中美“百日计划”期满，虽然谈判初步成果硕硕，但市场期待燃料乙醇和DDGS方面贸易扩展并未兑现。在高税负和高报价的限制下，短期我国DDGS进口萎靡现状将持续，后期表现依然让人担忧。

　　据我的农产品网数据统计，2017年6月份中国进口数量为3.9万吨，环比5月减少1.7万吨，跌幅30.48%，较2016年6月同比减少19.62万吨，降幅83.28%。2017年1-6月中国累计进口量34.22万吨，较去年同期减少11.98万吨，下降幅度77.78%。6月船期报价160-170美元/吨之间波动，国内买盘需求清淡，同时澳大利亚和美国的高粱大麦玉米进口市场持续活跃，以用来补给和替代国产玉米可能出现的短缺。

　　自去年12月份起，我国DDGS进口量大幅下降至10万吨以下，且持续6个月保持在5万吨上下，在美国DDGS出口价格持续偏强的利空下，若我国对美国DDGS进口政策不变的情况下，预计此低量水平将是常态，且今年进口DDGS消费被其他谷物替代已是普遍现象。在当前中美经贸百日计划磋商的背景下，虽然我国谷物贸易扩大潜力还很巨大，但燃料乙醇和DDGS产品未能加入，无疑是在这炎炎夏日下接收了“冰[shi]桶[wang]挑[tong]战[xin]”的感觉。

　　近日美国DDGS对华出口CNF报价170-185美元，进口完税成本约2350元/吨，进口成本与国内现货倒挂150-200元。我国进口DDGS供应减少已经导致终端饲企配方比例与需求下降，现货跟粕涨幅相对较小。7月以来在美豆天气行情炒作带领下，短期振荡区间也整体上移，不利于我国进口DDGS成本降低，进口利润依然亏损。因此，在当前进口双反政策等高税率的负担下，短期DDGS批量进口难以实现。

　　据我的农产品网统计，当前广东港进口DDGS报价2200元/吨;上海港进口DDGS报价2160元/吨;青岛港DDGS报价2100元/吨。今年以来，进口DDGS港口报价整体趋于震荡走弱的行情，与年初相比上半年进口DDGS价格整体下跌200元/吨，跌幅在8.33%。7月进口DDGS受到美豆价格提振，DDGS平均进口价格为178.38美元/吨，较上月上升11.25%。随着今年双反政策执行，进口DDGS被菜粕豆粕大量替代，虽然短期美豆振荡区间抬升，但我国若持续进口DDGS高税率政策，进口DDGS市场将保持低活跃度运行。

　　综上所述，今年上半年我国进口DDGS贸易亏损和持续倒挂，导致进口量大幅缩水，同时燃料乙醇进口量同样爆减，因此也加深了市场对燃料乙醇和DDGS加入中美经贸“百日计划”大餐的寄望。中美“百日计划”期满，谈判初步成果硕硕但市场期待燃料乙醇和DDGS方面贸易扩展并未兑现。目前计划落空，在高税负和高报价的限制下，预计短期我国DDGS进口萎靡的现状将持续，想要重振进口DDGS当年的风采还需从长计议。