参考消息网1月4日报道 《俄罗斯报》2017年12月29日发表伊丽娜·德罗贝舍娃的一篇文章，题为《从地方项目到跨境协作》，副题为《中国在远东落实40亿美元的28个项目》，文章摘编如下：

　　2017年为巩固中国与俄罗斯远东的经济合作打下了坚实的基础。俄罗斯远东和中国东北发展政府间委员会开始工作，远东中国投资者支持中心成立。部分项目已在落实，在符拉迪沃斯托克举行的东方经济论坛和在北京举行的中俄总理第22次定期会晤中提出了新倡议。记者对2018年项目推进的细节进行了了解。

　　合作的新阶段

　　中俄关系确实迈向新时期：贸易局限于石油和原料出口的旧时代渐行渐远。如今在合作市场中商品品种广泛，根据2017年前9个月的数据，远东联邦区与中国的贸易额增长了约30%左右。经远东南部地区的中国货运量增加了三倍。新经济模式正在形成，其中包括跨境协作。

　　2016年末做出了成立俄罗斯远东和中国东北发展政府间委员会的决定。委员会旨在为边境地区做生意和推进具体项目创造良好条件提供帮助。政府间委员会的首次会议2017年9月在哈巴罗夫斯克召开。2017年还设立了中俄地区发展基金，管理资金1000亿元。优先领域为核电站修建、核能、发电、采矿、基础设施和物流。

　　近两年亚太地区对远东经济投资的80%都来自中国。在远东，正在落实且有中国资本参与的项目共28个，投资金额约40亿美元，还有数个大型工业项目宣布实施。正在积极研究跨境运输项目，这将为中俄、尤其是边境地区的经济带来巨大的倍增效益。

　　中俄总理11月在北京进行了第22次定期会晤，并签署了关于能源和农业合作的一揽子文件。梅德韦杰夫说：“在我看来，我们与中国的关系处于历史最高点。双边关系以不相互干涉内务、尊重的对话、全面伙伴关系和相互协作为基础。”

　　运输和物流

　　俄罗斯副总理特鲁特涅夫和远东发展部长亚历山大·加卢什卡在北京与有兴趣参与基础设施项目的中国公司老总进行了工作会晤。

　　其中规模最大的项目是开发国际运输走廊“滨海边疆区-1号”和“滨海边疆区-2号”。从黑龙江省和吉林省吸引过境货物的潜力约为4500万吨。