2月26日下午，阴云四合，雨丝纷飞。

　　湖北日报全媒记者从武汉市武昌水果湖出发，驱车38公里来到地处东西湖区惠安大道的益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司时，只见大门口的辅道上，大货车排起了长龙。

　　测温、手消毒、登记，戴上头套、穿上隔离衣、踩踏消毒垫后，记者得以从大门进入厂区。

　　“公司2月4日就复产了，日产量从最初的200吨逐渐增加到现在的370吨!”益海嘉里武汉公司高级经理陈明边走边介绍，日前该公司从事大米加工的一线工人、管理人员有近70人，在另一个厂区从事油胆脂加工的约有120人，只有疫前的五分之一，还有很多工人没来，很多营销、管理人员在家远程办公。

　　进入生产车间，机声隆隆，却没见几个人，生产线上几乎都是些大块头的机器设备——碾米机、抛光机、色选机、白米筛等。

　　“武汉市面上卖的金龙鱼、金元宝大米，就是在这生产的。”车间生产加工负责人郁盛强告诉记者，疫前车间三班倒，工人加管理人员有近50人，现在只有20人到岗，改成了两班倒，24小时连续生产。

　　走出生产车间，几座三四十米高的储粮仓分外打眼。“这些仓储设施，一共储存稻谷约9万吨。”陈明表示，该公司生产的大米直供武汉主要商超，且保质保量持续供货。

　　伸爪、抓物、位移、放下......高大的成品仓库内，2台码垛机器人手脚麻利，正将刚下线的一袋袋大米码得整整齐齐。旁边，几台叉车来回奔忙，将一垛垛大米往库外的货车上装。

　　向装货口走去，沿路简直都是厚厚的“米墙”。据悉，疫前，该公司正常储备大米2000吨，疫情发生后，应武汉市发改委要求，该公司大米储备已增至3000吨。

　　在装货处，运粮的叉车来回穿梭，沿着临时搭好的斜板直接开到大货车“肚子”里，几辆大货车正敞开肚皮“吃”货。牌照为鄂AJI82挂的货车司机周伟对记者说，车上装了32吨大米，马上运往汉川，近期他经常往荆州、麻城等地送米。

　　“公司复工复产能有这个样子，政府部门帮了不少忙。”陈明说，最初员工返岗很难、物流也不畅，武汉市发改委、经信局多方协调为运粮车开通行证，开辟绿色通道，协助武汉本地员工尽早返岗，公司复工申请也早早获批了。

　　不仅如此，益海嘉里油脂加工需1万吨大豆，要从江苏泰州经长江水运过来，又是武汉市发改、交通等部门全力协调，货物才顺利运抵，食用油加工于2月13日开工，为武汉粮油保供再添砝码。

　　粮食加工需产业链配合。益海嘉里的大米加工，每天要产生很多麸皮、碎米、稻壳等副产品，还需要大量的编织袋，又是武汉市发改等部门多方协调，推动上下游产业链上的编织袋厂、饲料厂、榨油厂等企业尽早复工，为企业运转营造了良好的产业生态环境。