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五月份已经过半了，大豆市场依然保持着有价无市的状态，而就在这时市场上再传拍卖的消息，据传言表示或将在5月底6月初前后开始临储拍卖，数量为11万吨。自从3月底以来，市场就流传着各种版本的拍卖消息，这次面对着新一轮的考验，东北地区的贸易商多了一丝的沉稳与冷静，毕竟“狼”来了这么多次，那么这次是否能真的来，大家都在自己的心中打了一个问号。农户基层粮源的售罄，贸易商库存量的持续减少，是支撑东北豆价的有力依据，目前东北地区外发装车价格在2.60-2.63元/斤；而南方产区则完全不同，价格正处在震荡下调当中，出货压力不断的增加，抛售的现象也越发的明显，现外发装车价格在2.8-2.85元/斤左右。那么在这样的市场动态之下，豆价会不会继续下跌？大家担心的过山车行情会不会到来？中国粮油信息网大豆分析师王月琦认为，虽近期南方产区价格持续下跌当中，但因国产大豆的整体基层供应量有限，价格依然将保持高位震荡，后续拍卖的投放量及拍卖底价成为价格走向的关键。

东北：需求低迷价格坚挺

刚才也提到了，东北地区再次传来即将迎来临储拍卖的消息，但大家的观望程度较高，多准备以最终的公告发布为主，受此影响当前需求较好的蛋白厂收购的激情也正在逐渐的褪去，但这暂时并没有影响东北贸易商报价的变化，现装车价格多在2.6-2.63元/斤左右，不仅是不急于清仓处理，更多的是因为剩余的库存均为高品质的优质粮源，这也是应有的身价。虽然目前来看东北地区所剩粮源较往年同期相比有一定的减少，但因今年前期行情波动大，下游买涨不买跌已经提前透支了后市行情，导致粮源分散到下游经销商及厂商手中，虽然东北贸易商看到了供应的吃紧，但另外需要面对的也是需求的低迷和明显增加的下游库存转化时间。

关内：恐慌抛售价格下跌

东北地区是虽然行情不好，但是心态好，而关内地区形成了对比。首先，小麦即将上市，大豆也已经到了行业的淡季，多数贸易商准备抛售大豆为迎接小麦收割；其次，进口大豆价格的不断下调导致贸易商恐慌心理加剧，再加上销区市场掺兑使用的现象严重，导致国产豆价受到一定的冲击，截止当前山东港口美豆的分销价在2.0元/斤左右，这也令不少贸易商哀声载道抵制转基因食品的声音也越来越多。另外，进入五月也就意味着豆制品行业的淡季来临，工厂的消耗量直线下降，再加上今年疫情给餐饮业造成的深远影响，整体市场的消费能力有限，想赶在湖北新季大豆上市前清理库存。尽管装车报价是一降再降，但依旧没能提振下游采购的积极性，前期底价库存的粮源2.8元/斤的低价贸易商也可接受。与此同时，下游的经销商手中也有大量的库存准备抛售，终端市场消耗速度的缓慢让经销商增加了危机感，担心产区大幅落价自己成为市场的陪葬品，多方的抛售也是促使豆价下跌的因素之一。

综上所述，虽然产区贸易商都在高喊“没有粮”但市场上又貌似到处都是粮源，整体供应的紧张放到今年的市场需求上不一定就是供小于求的，面对未来的市场行情还是要随行就市，切忌盲目看涨，预计未来行情或将以宽幅的震荡为主，且均为缓慢的上下浮动。面对拍卖，还是要保持冷静的态度对待，随走随收才是较为保险的方式。