海关数据显示，我国2020年1月至2月小麦进口量为62.01万吨，其中法国仍是最大供应国，进口量29.06万吨；其次为澳大利亚的16.56万吨。中国3月中旬采购34万吨美国硬红冬小麦，这也是2017年以来的首次。

订单增加提振面企开工率

随着疫情防控形势持续向好，生产生活秩序稳步恢复，企业复工复产明显加快；近期苏皖地区面粉加工企业面粉订单量增加，开工率有所回升。截至4月1日，安徽地区复工面粉企业小麦日加工能力3.68万吨。

近期苏皖麦价走势窄幅波动，部分区域有所反弹，但幅度有限，面筋较高的小麦市场表现较好。3月31日，安徽濉溪县计划销售2017年县级储备小麦3000吨，全部成交，成交价2320元/吨。4月2日，南方小麦交易市场竞价销售3000吨2019年江苏淮安楚州产“郑麦9023”，成交1500吨，起拍价2340元/吨（车船板价），成交价2340元/吨；竞价销售2040吨2019年江苏金湖产白小麦，成交1500吨，起拍价2360元/吨（车船板价），成交价2360元/吨。

据市场监测，截至4月上旬，江苏连云港东海地区质优小麦进厂价2380元/吨，安徽宿州萧县地区质优小麦进厂价2400元/吨。

库存高企加大后期仓容压力

近期，苏皖地区国家临储小麦成交量同比增加，周度成交均价同比下跌。据统计，自3月以来截至4月初，江苏地区国家临储小麦累计投放量269.0513万吨，实际成交量18.6448万吨，同比增加9.6001万吨，周度成交均价2323～2339元/吨；安徽地区国家临储小麦累计投放量318.5691万吨，实际成交量17.553万吨，同比增加10.2919万吨，周度成交均价2324～2335元/吨。当前苏皖地区国家临储小麦库存数量高企，加大其后期2020年小麦收购仓容压力。

产销区倒挂制约小麦南下

由于南方销区面粉企业开工率同比偏低，加之进口小麦冲击，储备小麦轮出压力较大，产销区价格倒挂制约苏皖小麦南下流通量。

2019年以来，国内汽油价格累计每吨下调1850元，柴油价格累计每吨下调1780元。近期苏皖地区至南方销区沿海小麦运输市场货运需求略有增加，海轮运费有所上涨。

截至4月初，江苏靖江安宁港至广东各港口3000吨级小麦船运费78元/吨左右，5000吨级小麦船运费73元/吨左右；至福建各港口5000吨级小麦船运费58元/吨左右。

苏皖小麦市场销售压力加大

国家粮食和物资储备局负责人表示，今年夏粮收购面临一定的仓容压力，将积极采取措施加快库存消化，增加必要的仓储设施，确保有仓收粮。

据统计，截至4月上旬，江苏地区国家临储小麦剩余库存数量1696万吨，同比增加293万吨，其中2014年至2016年产小麦609万吨，2017年产小麦516万吨，2018年产小麦181万吨，2019年产小麦390万吨；安徽地区国家临储小麦剩余库存数量2052万吨，同比增加434万吨，其中2014年至2016年产小麦1054万吨，2017年产小麦469万吨，2018年产小麦14万吨，2019年产小麦514万吨。

当前距离苏皖地区2020年小麦上市仅有1个多月时间，持粮主体腾仓以备收购2020年小麦意愿较高，在流通市场小麦供给数量加大以及面粉企业采购需求不给力所形成的供需宽松格局主导下，后期苏皖麦价将以弱势运行为主。

国家临储小麦拍卖底价对麦价的支撑效应将弱化，持粮主体库存小麦销售面临的“量价”竞争压力将加大，麦市贸易空间不大。建议后期密切关注主产区2020年小麦生长情况以及持粮主体库存小麦销售力度。