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令市场担忧的是，新冠病毒疫情的蔓延将破坏巴西一些最大港口的运营。南美作物顾问迈克尔·科登尼尔博士（Michael Cordonnier）说，这是“一种明显的可能性”。到目前为止，巴西最大的港口已经能够避免重大的破坏或罢工，部分原因是通过增加了诸如消毒和测温等保障措施，但并不能保证这种情况会持续下去。科登尼尔博士指出：“即使在最好的时期，在往年出口高峰期，巴西港口的动乱也是很常见的。”

他继续说，农业部门“特别关注谷物从田间到整个巴西的谷物存储设施的转移，然后是谷物从内部到巴西港口的转移。如果中止装载活动，港口的谷物存储设施将很快达到极限，整个谷物运输系统将冻结。”

值得注意的是，位于马托格罗索州的农业重镇Canarana颁布了一项法令，禁止将谷物运出城市。当地市长已对所有非必要服务实施了封锁，这也旨在保护民众免受冠状病毒的传播。据报道，市长还提议为谷物贸易商嘉吉，路易斯·德雷福斯和中国中粮集团提供10天的宽限期。尽管有该封锁命令，至少一名当地农民称该地区的仓库仍在正常接收谷物。

Canarana也是马托格罗索州第二个宣布封城的城镇。上周马托格罗索州的朗多纳波利斯市也宣布封城，威胁到当地的大豆压榨厂开工。

对于巴西来说，这是一个不合时宜的时刻，因为产量创纪录的作物正在收获，并且巴西大豆的出口竞争力很强。根据巴西政府昨天发布的统计数据，本月到目前为止，巴西出口了720万吨大豆，轻松超过2月份该国装运的500万吨大豆。这表明巴西3月份的总出口量可能超过去年的850万吨水平。预计巴西大豆出口需求将保持强劲。“截至4月中旬，巴西大豆的船期将比目前增加40％，” 科登尼尔博士称。