现阶段，新冠病毒疫情在中国逐步得到控制，但在全球却呈现出扩散态势。目前各国开始采取更加严厉的防控措施，而疫情爆发国的国内运输和国际海运都会陆续收到影响。对于中国大豆市场而言，现阶段为南美大豆对华出口高峰季节，一旦疫情防控升级，在近月进口大豆到港节奏较预期下降的背景下，有可能会再次面临因物流受限而导致的进口大豆到港进一步延迟。而中国经济活动的率先恢复，有可能会造成后期油脂油料供需面的不匹配;近期需要对疫情爆发国的物流、我国储备大豆轮出及美西豆采购等相关消息加以关注。

　　汇易网观察到，美联储周二(3月17日)表示，将重启金融危机时代的商业票据融资机制，以解冻因不断升级的疫情而紧张的信贷市场。纽约联储本周将每天通过隔夜回购操作提供一万亿美元，将在上午和下午的隔夜回购操作中分别提供5000亿美元。知情人士说，特朗普政府正在考虑一项超过1万亿美元的财政刺激方案，其中包括直接向民众发钱。此外，特朗普还批准高达3,000亿美元的纳税延迟。受其影响，历来“低调沉稳”的美国国债收益率表现异常活跃，美国10年期国债收益率因政府抛储大型刺激计划的消息而升破1%。美联储祭出一重磅工具，黄金狂飙近90美元、纳指飙升5%、美元逼向100大关。周二CBOT大豆期货合约收盘上涨。结束连续四日下跌的势态，因在触及10个月低点后有低吸买盘。但大豆市场收盘远低于盘中高点，交易商称，原油市场转跌时带来压力。5月豆粕合约收涨2美元。多头逢低吸纳，支持近期期约;新冠病毒疫情全球传播，全球经济形势令人担忧，制约豆价涨幅，而美元走强，也在削弱美国农产品的竞争力。

　　一方面，新冠病毒疫情在中国境外扩散，南美各国防控措施力度不一

　　目前，新冠病毒在中国境外造成的死亡人数首次超过境内，而疫情中心明显向美国和欧洲转移，迫使越来越多国家限制出行和集会以遏制病毒蔓延。目前全球148个国家和地区的16.9万多人感染了该病毒。WHO呼吁各国采取积极措施限制集会、挽救生命。该组织认为这种传染病已经在全球大流行。而在中国市场最为关注的南美大豆主产国(见下图)，

　　截至3月15日巴西共有200例确诊病例，疑似病例接近2000例，全国确诊人数也开始呈现指数级上升;阿根廷截至3月16日确诊病例升至68例。在巴西疫情最为严重地区圣保罗州，该州外港桑托斯港则是巴西最重要的大豆出口港，由于现阶段巴西大豆收获进度持续加快，而运输又主要依赖公路卡车，因而一旦疫情爆发对于巴西国内的大豆运输影响更大。目前巴西港口尚未采取相关严格检疫措施。阿根廷则反应相对较快，已对到港船只和船员加强检疫监测，来自疫区的船舶在港口停靠期间，所有船员不得下船，巴西港口船员目前则尚可自由上下船。

　　另一方面，巴西大豆数量/成本优势显然，中国压榨厂商近月依赖度偏高

　　近阶段，美元的上涨导致巴西货币创下历史新低，这为巴西创纪录大豆供应打开了大门，鼓励了巴西农民积极出售其2019/20年度作物以及远期2020/21年度作物。过去一周下跌后CBOT大豆期价重新测试了自2019年5月以来的低点，截至3月16日巴西雷亚尔盘中暴贬至5以上，农民在尾盘交易中抛售逾100万吨大豆，其中2021年新作占一半。根据巴西国内机构统计，迄今巴西农民已经售出2019/20年度大豆产量的70%，以及2020/21年度大豆产量的10%-15%。另外，截至上周末，巴西2019/20大豆收割完成62.8%, 较前一周增进10%，并高于五年平均的62.6%;随着收获进度加快，巴西港口大豆出口排港量也在持续增加，目前排船总量超过1400万吨，3月份前十个工作日已装出429.3万吨，按照这个速度3月份巴西大豆装出量有望达到850-900万吨，过去三年平均值在890万吨左右，当然以上基于正常的港口作业速度。

　　对于我国油厂来说，现阶段目前巴西大豆的盘面榨利已达到较高水平(目前美豆出口价格接近$335，而巴西大豆为$329)，近阶段可能将继续专注于巴西大豆近远月船期的采购。据贸易商称，上周中国厂商购买了 35 多船巴西大豆，其中甚至包括巴西8月船期大豆;而美国方面一直希望在第四季度结束时会较巴西大豆具有竞争优势。

　　总体来看，汇易网资讯认为，我国疫情爆发期间中国主要维持粮食、原油、煤炭等物资进口，而在全球疫情影响下，预计未来中国进口将面临“价高量少”的市场，尤其是在当前南美大豆出口高峰季节，如果南美新冠疫情持续扩散，可能会从产区源头(本国公路等运输)到港口作业，我们需要全方位影响到中国近月的大豆到货节奏;在中国经济以及市场需求率先恢复的背景下，有可能会造成后期油脂油料供需的不匹配;近期需要对疫情爆发国的物流、我国储备大豆轮出及美西豆采购等相关消息加以关注。