“三六九，往外走。”北方许多过节车辆从农历正月初六起纷纷装运大豆货源南下，因为是“顺带”，其运输费用比春节前下降20%～30%不等，低廉的运价促使食用大豆市场提前补库。浓浓的节日氛围还未淡去，受大批汽车南下运价低廉的影响，各大豆产区经营商提前放响了“开门炮”;市场经历节前消耗，也选择此时补库。产区收购还未恢复常态，近期向市场输送的豆源均为节前备货，经过市场急速补库，部分优质区域豆源将出现短暂脱节;而市场正常交易和消耗需在元宵节后，预计本轮补库高峰将逐渐削弱。节后交易仅有苏北部分区域受个别商户操纵，出现盲目提价，其余产区仍维持节前行情。目前仍有个别油企通过“小船”往食品市场转移转基因大豆的现象，但较之间已有明显收敛。

　　近期美盘豆市持续上行，加上中美贸易摩擦等信息吸引了东北产区许多贸易商的眼球。值得说明的是，近期各港口大豆分销价格依然平稳，市场需求难以摆脱低迷状态，国内现货在缺乏政策市引领的情况下，其行情不会乐观。需要关注的是，随着东北地区冰雪慢慢融化和备耕期逐渐来临，一波售豆高峰将在3月中旬显现，产区收购与市场消化难以合拍，压力再度显现与备耕重叠，加上玉米行情持续坚挺向上，大豆面积减少已成定局，但降幅多在猜测之中。

　　市场补库短暂低迷难以摆脱

　　下游市场经历节前大量消耗，仓库豆源剩余均呈低值，加上每年春节后北方大批汽车南下，其运输费用大幅降低，市场经营商已掌握此规律。各地豆制品加工多在元宵节后陆续恢复，此阶段市场备货周期短暂，本周过后，市场在陆续转化的过程中仍会以“少进慢补”之势进入低迷状态。民间有“三六九，往外走”的习俗，北方许多过节车辆从农历正月初六起纷纷装货南下，因为是“顺带”，其运输费用比节前下降20%～30%不等，低廉的运价促使市场提前补库，但各地加工均未恢复，预计要在元宵节后才会陆续开张。此批豆源入库后转化需要一定周期，3月10日后，市场在陆续转化过程中会重返“少进慢补”状态，产区收购也将进入常态。南方气温经历近期的不稳后会逐渐升高，长江以南区域各种常规类蔬菜入市量日趋增加，对豆制品的需求会起到很大程度的制约作用。市场经营商对产区的豆源总量“胸有成竹”，对后市的行情看得暗淡，市场交易中商户之间相互“厮杀”，因此市场在采购中既要求价格优势，又对质量过分挑剔。产区供大于求的现状已经给市场留足了可选择空间，稍有不慎，市场客户就会转移。产、销区难点互现，近阶段国内豆市难以“向好”已成定局，建议市场对高价位区域豆源谨慎压仓，适当调整采购途径，规避价差过大带来的风险。

　　关内豆源偏乱优质优价明显

　　节后关内各大豆产区在市场近日的“过急”补库过程中，对节前现收的货源陆续释放，绝大多数产区均维持节前行情，惟有苏北小范围的部分品种在个别商户操纵下盲目提价，这种迹象反映了市场对优质优价的倾向，但受外围价格的折射，这类货源的表 现短暂，现行价格受需求转向和产区收购量下降影响，将会保持稳定。而外围其他产区优质类豆源则会表现“涨也难，降也难”，另一部分存储豆源则表现出“卖也难，不卖管理难”。据调查，沿淮地区河南许昌、周口等地“雨前豆”越来越少，现货收购均未启动，店面装车报价4460～4500元/吨，均为比重筛，抛筛报价为4260～4400元/吨，二者已有较大价差，多视其霉变籽粒多少而定;而永城籽粒偏小、余货较多，产区市场冷静，主流装车报价在4360～4400元/吨之间。安徽阜阳太和、亳州地区主流报价4400～4460元/吨;淮北境内4500～4600元/吨，视筛选器具的不同而定;宿州萧县、灵壁、泗县及埇桥区店面装车价多在4400～4500元/吨。各地价差较大均与质量有关，优质类价高且出货较快。苏北的盐城地区节后涨幅较大，装车价由节前的杂豆4840元/吨上涨到4920～4960元/吨;南通、泰州、淮安、沛县仅个别优质品种上涨40～60元/吨不等，主流价格仍保持节前水平。山东济宁优质类比重筛货源价格为4600～4660元/吨;河北抛筛货源在4400～4500元/吨之间，区域优势明显。湖北产区库存货源较多，装车价格相差较大，普通商品豆价格多在4500～4600元/吨之间，优质类豆源4700～4800元/吨，出货平淡。

　　从各产区调查看，优质类现货经历本轮市场补货后，有被“掏空”的迹象，但各地收购仍未恢复正常，当产区收购进入常态，已入库的豆源则会进入市场转化期，之后市场的“少进慢补”依然会严格把控质量。这样一来，产区内优质货源将在量的下降之中形成“涨难降亦难”的局面。涨，市场转向;降，经纪人无利润则停收。沿淮各地许多下乡的经纪人家中均存储有一定量的货源，进入3月份之后，由于气温回升较快，可能会比历年提前转移至辖区收购网点，因为这类货源在收购时水分偏大。受春季特殊的气候影响，在温度逐渐升高后，其劣变速度会加快，俗称的“红眼”豆多是水分偏大的豆源，也均在此期间发生。因其保管难度加大，或提前向收购网点释放，届时收购难度则会加大。关内各地均有大批赌市存储货源，同样会增加管理难度，受市场低迷条件制约，这类货源短期内很难释放。各地优质类货源充沛，市场的可选择空间较大，建议商户对这类豆源尽早通风，降低劣变速度，减少风险。

　　东北压力犹存短期利好难寻

　　在汽运便捷和费率下降的情况下，节后东北大豆产区同样有许多收购商积极释放节前库存，其大豆价格与节前保持同一水平。需求主体匮乏，加上国储陈豆流入，又有大批俄豆入关，即便市场转基因大豆流通被严控，也无法遮掩市场的低迷环境。在供大于求的现状下，缺少大型油企入市，短期内产区行情将维持平稳，但3月下旬后产区即会显现收购压力，届时现行价格很难支撑。主产区黑龙江收购还未展开，近日各地装车报价均与节前持平，大粒型6.8规格长孔塔豆装车价为3760～3860元/吨，其价差多以运输优劣势区分;5.0规格塔选豆装车价在3560～3660元/吨之间，同样有运输差距区别，部分高蛋白品种装车价多在3660～3760元/吨之间。

　　调查表明，东北收购商情绪依然低落，利空迹象明显大于利好。进入3月中旬后，东北产区冰雪融化速度将会加快，许多存放于庭院中的豆源，在备耕前将会向收购网点集中出售，粮库收储能否与贸易商同步展开仍值得关注。若收购主体仅局限于贸易商，下游终端恰在此时消耗偏弱，市场与产区很难合拍，收购商有根据质量“变相”压价的可能。至3月底，东北地区在缺乏政策市支撑的情况下，或许会出现价格最低点。由于现在的价格已经较低，施压的“弹性”不会明显。自去年秋季大豆上市以来，持续低迷的市场行情已经影响到农民的种豆情绪，加上玉米价格坚挺，近阶段农民思想明显动摇，2018年大豆播种面积下降已成定局，但究竟能下降几成有待观察。这也是决定中长期国内豆市演绎的关健，但短期行情仍不被笔者看好，建议适时释放库存。