玉米贸易市场不断升温，用粮企业采购愿望积极，而东北地区第四、第五积温带种植的德美亚系列玉米市场却呈现疲软态势。粮油市场报记者从国粮局科学研究院了解到，德美亚系列玉米在营养价值上相较其他品种没有显着差异。

　　11月18日，东北玉米营养价值评定结果发布及产销对接会在国家粮食局科学研究院举行。中国工程院院士印遇龙出席会议并发言。

　　与会科研人员、用粮企业、产销区代表就东北玉米，尤其德美亚品系玉米的特性和应用进行交流，并组织了黑龙江省粮食局与安徽等南方玉米需求大省饲料协会以及企业代表进行产销交流对接。 国家粮食局科学研究院课题组从黑龙江省德美亚玉米主产区采集今年新收获样品和粮食库存样品，与先玉、绥玉、龙单等其他品种玉米进行了营养成分的科学分析对比。结果显示，德美亚玉米(包括1号、2号、3号)与其他品种玉米的营养价值没有显着差异，在饲料中添加质量合格的德美亚玉米对饲料产品和饲喂效果应无显着影响。

　　“德美亚玉米可以用于饲料加工，相比华中、华东玉米，东北玉米真菌毒素低，更适合生产猪饲料。对于库存的德美亚玉米来说，如果有适当的定价，其将更具优势。”新希望六合股份有限公司技术部研发总经理李勇介绍说。

　　从事淀粉加工的黑龙江鹏程生化有限公司位于齐齐哈尔市依安县，周边就是德美亚玉米品种主要种植区。“德美亚玉米偏硬，尤其是1号、2号，需要较长的浸泡时间，有足够浸泡灌容积的淀粉加工企业使用起来没有问题。它同时又是脂肪含量最好的品种，尤其适合做玉米油加工;采用玉米全粉碎发酵的酒精生产企业，用德美亚玉米生产出来的DDGS，颜色浅黄，比美国进口的DDGS还要好，能够给副产品增值。”德美亚玉米加工经验丰富的鹏程生化总经理杨慧霞介绍说。

　　与会用粮企业还纷纷提到近期关注度极高的东北玉米外运问题。

　　“经过省政府和哈尔滨铁路局的协调，粮食局向铁路提交已备案、需重点保障车皮数量，哈尔滨铁路局将统筹安排全省玉米运输，为玉米外运提供保障。截至目前，黑龙江省玉米外运日均装车1000车以上，11月16号玉米装车接近1900车。后期还将集中使用散粮车，争取日装车量达到1500~2000车。”黑龙江省粮食局调控处尹延涛介绍说。

　　出席会议的国家粮食局仓储与科技司司长翟江临最后表示，此次玉米收储制度改革的目的就是坚持玉米市场化改革取向与保护农民利益并重，部分企业不必担心明年5月库存玉米低价销售而看低玉米价格。随着改革的推进，国家有关部门正在通过多方努力加大东北玉米外运力度，玉米供需市场将会形成良性的供需平衡。

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